{"id":15547,"date":"2014-09-03T23:43:59","date_gmt":"2014-09-04T03:45:11","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/?post_type=news&p=15547"},"modified":"2014-09-03T23:43:59","modified_gmt":"2014-09-04T03:45:11","slug":"des-averses-et-du-temps-froid-lors-de-la-premiere-etape-du-tour-de-lalberta","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/news\/des-averses-et-du-temps-froid-lors-de-la-premiere-etape-du-tour-de-lalberta\/","title":{"rendered":"DES AVERSES ET DU TEMPS FROID LORS DE LA PREMI\u00c8RE \u00c9TAPE DU TOUR DE L\u2019ALBERTA"},"content":{"rendered":"

La deuxi\u00e8me journ\u00e9e du Tour de l\u2019Alberta a offert rapidit\u00e9, conditions difficiles et une troisi\u00e8me place pour le Canadien Ryan Anderson<\/em><\/p>\n

(Lethbridge, AB \u2013 Le 2 septembre 2014) Des averses de pluie et de froides temp\u00e9ratures \u00e9taient \u00e0 l’ordre du jour pour la deuxi\u00e8me journ\u00e9e de course au Tour de l’Alberta 2014, la premi\u00e8re \u00e9tape pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 Lethbridge, en Alberta. Le temps \u00e9tait atypique pour Lethbridge, une des villes les plus chaudes et ensoleill\u00e9es au Canada. En plus des difficiles conditions m\u00e9t\u00e9orologiques, une raide et difficile ascension moyennant 15% d\u2019inclinaison \u00e9tait l\u2019une des caract\u00e9ristiques principales du circuit de 23 km.<\/p>\n

Le groupe de 118 cyclistes a commenc\u00e9 la course de 143 km sur une note tr\u00e8s agressive, et ce d\u00e8s le son du pistolet de d\u00e9part, compl\u00e9tant le premier tour de six avec une vitesse moyenne de 45 km\/h. Dans les 23 premiers kilom\u00e8tres de course, un grand groupe qui comprenait tous les pr\u00e9tendants au classement g\u00e9n\u00e9ral a r\u00e9ussi \u00e0 creuser un petit \u00e9cart de 15 secondes d’avance sur le peloton, avec un troisi\u00e8me groupe tirant de l\u2019arri\u00e8re.<\/p>\n

Lors du deuxi\u00e8me tour, Hugo Houle a \u00e9t\u00e9 victime d’un probl\u00e8me m\u00e9canique avec son levier de vitesses \u00e9lectronique, et a \u00e9t\u00e9 forc\u00e9 de d\u00e9ployer beaucoup d\u2019\u00e9nergies pour regagner le peloton. Au sommet de la premi\u00e8re ascension du roi de la montagne, les trois groupes se sont fusionn\u00e9s. \u00c0 ce moment, trois coureurs – Matthew Hayman (Origa-GreenEDGE), Robin Carpenter (Hincapie Sportswear), et Nathan van Hooydonck (Bissell Pro Cycling) ont attaqu\u00e9 afin de mettre la main sur les pr\u00e9cieuses bonifications de temps accord\u00e9es au sprint pour lancer le troisi\u00e8me tour. L’attaque a \u00e9t\u00e9 sans r\u00e9ponse par le peloton, content de sa composition, et les trois coureurs ont rapidement augment\u00e9 leur avance.<\/p>\n

La course a \u00e9t\u00e9 \u00e9troitement contr\u00f4l\u00e9e par la formation Giant-Shimano, qui a commenc\u00e9 l’\u00e9tape 1 avec Tom Dumoulin comme leader de la course, en faisant beaucoup de travail \u00e0 l’avant du peloton pour maintenir l’\u00e9cart \u00e0 port\u00e9e de main. Lors des troisi\u00e8me et quatri\u00e8me tours, les trois meneurs sont rest\u00e9s \u00e0 l’aise \u00e0 l’avant, pour atteindre un \u00e9cart maximal de 4:40.<\/p>\n

Un groupe de chasse a \u00e9merg\u00e9 dans les derniers kilom\u00e8tres du cinqui\u00e8me tour, r\u00e9duisant lentement l\u2019\u00e9cart avec le groupe de t\u00eate. L\u2019\u00e9chapp\u00e9e de trois a rapidement \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite \u00e0 deux hommes, avec Van Hooydonck levant la p\u00e9dale.<\/p>\n

Dans le dernier de six tours, le peloton d\u00e9sormais regroup\u00e9 a captur\u00e9 l’\u00e9chapp\u00e9e \u00e9puis\u00e9e. Le duo a continu\u00e9 \u00e0 d\u00e9ployer d’\u00e9normes efforts, en gardant l’\u00e9cart \u00e0 plus d’une minute jusqu’aux 12 derniers kilom\u00e8tres \u00e0 faire, mais le peloton s’est av\u00e9r\u00e9 trop fort. L’\u00e9cart a fondu rapidement dans les 10 derniers kilom\u00e8tres de course, et les meneurs ont \u00e9t\u00e9 rattrap\u00e9s avec 6 km \u00e0 faire dans l\u2019\u00e9prouvante \u00e9tape, mettant la sc\u00e8ne pour un sprint de fin de course.<\/p>\n

Apr\u00e8s quelques tentatives d\u2019attaques infructueuses, les sprinters sont apparus \u00e0 l’avant du peloton, et Ruben Zepuntke de l’\u00e9quipe Bissell Pro Cycling a franchi la ligne d’arriv\u00e9e en premier, \u00e0 quelques centim\u00e8tres devant Ramunas Navardauskas de l’\u00e9quipe Garmin-Sharp et du Canadien Ryan Anderson<\/strong> (Vancouver, BC) de l’\u00e9quipe Optum-Kelly Benefits Strategies.<\/p>\n

\u00abAvec le froid aujourd’hui, je suis personnellement pass\u00e9 par diff\u00e9rentes phases. Au d\u00e9but, je me sentais tr\u00e8s bien sur le premier tour, puis j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 avoir tr\u00e8s froid apr\u00e8s le deuxi\u00e8me tour. Mes co\u00e9quipiers se sont ralli\u00e9s derri\u00e8re moi et ont fait un excellent travail pour m\u2019apporter des v\u00eatements chauds. J’ai commenc\u00e9 \u00e0 me r\u00e9chauffer et \u00e0 mieux me sentir,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Anderson, lors de la conf\u00e9rence de presse de l\u2019\u00e9tape. \u00ab\u00a0En ce qui concerne la fin de course, mon co\u00e9quipier Eric Young et moi devions tous deux \u00eatre pr\u00e9sents, d\u2019analyser l\u2019organisation du peloton, et d\u2019essayer de jouer la course \u00e0 partir de l\u00e0. J’ai essay\u00e9 de mon mieux \u00e0 m’adapter \u00e0 l’arriv\u00e9e. Il y avait quelques bons cyclistes en t\u00eate de course, donc je suis tr\u00e8s heureux avec le r\u00e9sultat.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Au classement g\u00e9n\u00e9ral, Tom Dumoulin de l’\u00e9quipe Giant-Shimano conserve le maillot jaune pour la deuxi\u00e8me \u00e9tape, et ce gr\u00e2ce au travail acharn\u00e9 de ses co\u00e9quipiers. Dumoulin est aussi meneur du classement du Meilleur Jeune. Dumoulin poss\u00e8de six secondes d’avance sur Ruben Zepuntke, qui lui portera le maillot vert jeudi en tant que Meilleur Sprinter avec 15 points. Robin Carpenter de l’\u00e9quipe Hincapie Sportswear a captur\u00e9 le maillot du Meilleur Grimpeur avec 22 points, \u00e0 \u00e9galit\u00e9 avec Matthew Hayman et Simon Yates de Orica-GreenEDGE.<\/p>\n

Ryan Anderson du Canada prend possession du maillot rouge comme le meilleur Canadien, au septi\u00e8me rang du classement g\u00e9n\u00e9ral gr\u00e2ce \u00e0 sa troisi\u00e8me place dans l’\u00e9tape d’aujourd’hui, \u00e0 19 secondes derri\u00e8re le leader de la course.<\/p>\n

Pour l’\u00e9quipe nationale canadienne, ce fut une journ\u00e9e difficile. Gord Fraser, le directeur de l’\u00e9quipe, esp\u00e8re \u00e0 un meilleur r\u00e9sultat demain: \u00ab\u00a0Nous avons eu des conditions difficiles d’aujourd’hui, et nous sommes d\u00e9\u00e7u d\u2019avoir manqu\u00e9 l\u2019\u00e9chapp\u00e9e. Nous esp\u00e9rons de meilleures conditions m\u00e9t\u00e9o demain.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Garrett McLeod<\/strong>, de Wolfville, NS a \u00e9t\u00e9 le meilleur membre de l’\u00e9quipe nationale canadienne de l\u2019\u00e9tape d\u2019aujourd’hui, en prenant la 39e place. Hugo Houle<\/strong> de Ste-Perp\u00e9tue, QC est maintenant le membre de l\u2019\u00e9quipe nationale le mieux class\u00e9 au g\u00e9n\u00e9ral, en 42e<\/sup> position.<\/p>\n

Le maillot du coureur le plus agressif a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cern\u00e9 \u00e0 Matthew Hayman, un membre important dans l’\u00e9chapp\u00e9e de la journ\u00e9e. Hayman portera le maillot bleu lors de l’\u00e9tape du jeudi.<\/p>\n

\u00c0 partir de 12h10 heure des Rocheuses, la troisi\u00e8me \u00e9tape sera une course 143,5 km partant de Innisfail jusqu\u2019\u00e0 Red Deer, en passant par la pittoresque municipalit\u00e9 de Sylvan Lake. Les vents lat\u00e9raux de Innisfail \u00e0 Sylvan Lake pourraient jouer un r\u00f4le important dans l’issue de la course.<\/p>\n

Les six \u00e9tapes du Tour de l\u2019Alberta sont diffus\u00e9es sur les ondes de Sportsnet. Consultez les horaires de t\u00e9l\u00e9diffusion dans votre r\u00e9gion respective.<\/p>\n

TOUR DE L\u2019ALBERTA 2014<\/strong><\/p>\n

RESULTATS \u2013 \u00c9TAPE 2 \u2013 CIRCUIT (Lethbridge, AB)<\/strong><\/p>\n

1. ZEPUNTKE Ruben * BISSELL DEVELOPMENT 3.18:10<\/p>\n

2. NAVARDAUSKAS Ramunas Team GARMIN-SHARP (ST)<\/p>\n

3. ANDERSON Ryan # OPTUM pb KELLY BENEFIT STRATEGIES (ST)<\/p>\n

4. SMITH Dion * HINCAPIE SPORTSWEAR DEVELOPMENT (ST)<\/p>\n

5. KING Benjamin Team GARMIN-SHARP (ST)<\/p>\n

6. SUMMERHILL Daniel UNITEDHEALTHCARE Pro Cycling (ST)<\/p>\n

7. MAGNER Tyler * HINCAPIE SPORTSWEAR DEVELOPMENT (ST)<\/p>\n

8. WEGMANN Fabian Team GARMIN-SHARP (ST)<\/p>\n

9. ORAM James * BISSELL DEVELOPMENT (ST)<\/p>\n

10. VANMARCKE Sep BELKIN Pro Cycling (ST)<\/p>\n

=====<\/p>\n

39. MCLEOD Garrett # CANADIAN NATIONAL Team 3:18:51<\/p>\n

49. HOULE Hugo * # CANADIAN NATIONAL Team 3:18:51<\/p>\n

54. PERRY Benjamin * # CANADIAN NATIONAL Team 3:18:51<\/p>\n

57. WIGHT Stuart * # CANADIAN NATIONAL Team 3:19:16<\/p>\n

84. PERRON Jean-Sebastian CANADIAN NATIONAL Team 3:24:05<\/p>\n

93. CHEYNE Jordan * # CANADIAN NATIONAL Team 3:26:51<\/p>\n

100. DE VOS Adam * # CANADIAN NATIONAL Team 3:26:51<\/p>\n

DNF. CANNING Cody # CANADIAN NATIONAL Team<\/p>\n

RESULTATS \u2013CLASSEMENT G\u00c9N\u00c9RAL (APR\u00c8S \u00c9TAPE 2)<\/strong><\/p>\n

1. DUMOULIN Tom * Team GIANT-SHIMANO 3.24:09<\/p>\n

2. ZEPUNTKE Ruben * BISSELL DEVELOPMENT +0:06<\/p>\n

3. TVETCOV Serghei JELLY BELLY pb MAXXIS +0:14<\/p>\n

4. DANIELSON Thomas Team GARMIN-SHARP +0:17<\/p>\n

5. VILLELLA Davide * CANNONDALE +0:18<\/p>\n

6. SUMMERHILL Daniel UNITEDHEALTHCARE Pro Cycling +0:18<\/p>\n

7. ANDERSON Ryan # OPTUM pb KELLY BENEFIT STRATEGIES +0:19<\/p>\n

8. ROSSKOPF Joseph HINCAPIE SPORTSWEAR DEVELOPMENT +0:22<\/p>\n

9. MEIER Christian # ORICA-GREENEDGE +0:23<\/p>\n

10. IMPEY Daryl ORICA-GREENEDGE OGE +0:23<\/p>\n

=====<\/p>\n

42. HOULE Hugo * # CANADIAN NATIONAL Team +1:20<\/p>\n

47. MCLEOD Garrett # CANADIAN NATIONAL Team +1:26<\/p>\n

51. PERRY Benjamin * # CANADIAN NATIONAL Team +1:42<\/p>\n

60. WIGHT Stuart * # CANADIAN NATIONAL Team +2:14<\/p>\n

89. PERRON Jean-Sebastian # CANADIAN NATIONAL Team +7:28<\/p>\n

95. CHEYNE Jordan * # CANADIAN NATIONAL Team +9:15<\/p>\n

98. DE VOS Adam * # CANADIAN NATIONAL Team +9:30<\/p>\n

MAILLOTS (APR\u00c8S \u00c9TAPE 2)<\/strong><\/p>\n