{"id":23081,"date":"2016-01-19T09:40:12","date_gmt":"2016-01-19T14:40:59","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/?post_type=news&p=23081"},"modified":"2016-01-19T09:40:12","modified_gmt":"2016-01-19T14:40:59","slug":"le-canada-obtient-trois-places-de-quota-pour-la-course-sur-route-masculine-des-jeux-olympiques-de-rio-de-2016","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/news\/le-canada-obtient-trois-places-de-quota-pour-la-course-sur-route-masculine-des-jeux-olympiques-de-rio-de-2016\/","title":{"rendered":"LE CANADA OBTIENT TROIS PLACES DE QUOTA POUR LA COURSE SUR ROUTE MASCULINE DES JEUX OLYMPIQUES DE RIO DE 2016"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s avoir qualifi\u00e9 un athl\u00e8te aux Jeux de Londres, le Canada sera \u00e0 nouveau bien repr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 la course sur route masculine des Jeux<\/em><\/p>\n

(Ottawa, ON \u2013 le 18 janvier 2016) – Cyclisme Canada vient juste de recevoir la confirmation de la part de l’UCI (Union cycliste internationale) que le Canada a obtenu trois places de quota pour la course sur route masculine des Jeux olympiques de Rio de 2016. De ces trois places r\u00e9serv\u00e9es au Canada, un coureur aura droit de participer au contre-la-montre individuel.<\/p>\n

Les trois coureurs s\u00e9lectionn\u00e9s feront partie du groupe de 145 athl\u00e8tes participant \u00e0 la course sur route. Cette \u00e9preuve olympique de 256 km \u00e0 Rio, qui sera disput\u00e9e le 6 ao\u00fbt, sera une des courses olympiques les plus dures parmi celles des r\u00e9cents Jeux olympiques, \u00e0 cause de ses nombreuses c\u00f4tes et sections pav\u00e9es.<\/p>\n

Le d\u00e9part de la course sera situ\u00e9 \u00e0 Copacabana, et les coureurs longeront la c\u00f4te puis boucleront quatre tours du difficile circuit du parc national de Grumari avant de revenir sur la c\u00f4te vers Copacabana, pour arriver sur le tr\u00e8s ardu circuit de Vista Chinesa qui traverse la for\u00eat de Tijuca. Pendant les trois boucles du circuit de Vista Chinesa, le peloton masculin aura \u00e0 affronter une c\u00f4te longue de 8,9 km qui a une inclinaison allant de 4 \u00e0 10%. Et une fois boucl\u00e9s les tours de circuit de Chinesa, la course reviendra le long de la plage d’Ipanema pour d\u00e9boucher sur l’avenue Avenida Atlantica, qui jouxte la plage de Copacabana, o\u00f9 se trouvera la ligne d’arriv\u00e9e.<\/p>\n

Et le 10 ao\u00fbt, le seul Canadien participant au contre-la-montre d\u00e9butera son parcours \u00e0 Pontal, puis se dirigera vers le parc national de Grumari o\u00f9 il bouclera deux tours du circuit de 24 km avant de revenir \u00e0 Pontal pour la fin de la course. Le circuit olympique propos\u00e9 n’est pas un parcours typique de contre-la-montre, car il se caract\u00e9rise par une c\u00f4te abrupte de 1,2 km, suivie d’une mont\u00e9e plus graduelle de 2,1 km.<\/p>\n

Le Canada a r\u00e9ussi \u00e0 qualifier trois athl\u00e8tes pour la course sur route olympique gr\u00e2ce \u00e0 sa deuxi\u00e8me place au Tour des Am\u00e9riques de l’UCI en date du 31 d\u00e9cembre. Cette excellente position d\u00e9coule en grande partie des bons r\u00e9sultats obtenus la saison derni\u00e8re aux \u00e9preuves nord-am\u00e9ricaines sanctionn\u00e9es par l’UCI par les nombreux cyclistes professionnels canadiens qui repr\u00e9sentaient leurs \u00e9quipes commerciales respectives. Le bon classement de l’UCI du Canada est \u00e9galement d\u00fb \u00e0 l’effort canadien, subventionn\u00e9 par le Fonds Combler l’\u00e9cart (\u00abBridge the Gap), qui a permis d’intensifier la participation canadienne au dernier Championnat continental sur route, produisant ainsi de bons r\u00e9sultats.<\/p>\n

\u00abC’est fantastique de pouvoir jouir \u00e0 nouveau de trois places \u00e0 la course sur route masculine, places que nous avions jusqu’aux Jeux olympiques de Beijing. Mais \u00e0 cause des restrictions budg\u00e9taires, nous ne sommes malheureusement pas en position de consacrer un financement cons\u00e9quent \u00e0 nos programmes masculins de cyclisme sur route. Cependant, gr\u00e2ce au soutien des \u00e9quipes commerciales nord-am\u00e9ricaines et \u00e0 l’aide de fantastiques organisations comme Global Relay Bridge the Gap<\/em>, nous avons pu nous assurer de ces trois places de qualification\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Jacques Landry, directeur de la haute performance de Cyclisme Canada, qui a ajout\u00e9 : \u00abNotre travail va maintenant consister \u00e0 s\u00e9lectionner les coureurs qui seront les plus comp\u00e9titifs dans la course sur route masculine et au contre-la-montre, tout en tenant compte de la coh\u00e9sion de l’\u00e9quipe.\u00bb<\/p>\n

\u00abAvoir assur\u00e9 t\u00f4t notre quota nous donne le temps de travailler davantage en collaboration avec nos meilleurs athl\u00e8tes et avec leurs \u00e9quipes commerciales professionnelles, afin d’assurer que nous aurons bien les bons coureurs \u00e0 Rio, et qu’ils suivront un programme ad\u00e9quat pour se pr\u00e9parer aux Jeux olympiques\u00bb a expliqu\u00e9 Kevin Field, g\u00e9rant des coureurs d’\u00e9lite sur route de Cyclisme Canada. \u00abNous avions pr\u00e9vu cette annonce. Nos coureurs sont enthousiastes \u00e0 l’id\u00e9e que les parcours seront pleins de d\u00e9fis, car nous avons des gars qui peuvent \u00eatre tr\u00e8s comp\u00e9titifs. La proc\u00e9dure interne visant \u00e0 choisir nos trois meilleurs coureurs est bien amorc\u00e9e\u00bb, a ajout\u00e9 le g\u00e9rant des coureurs d’\u00e9lite sur route.<\/p>\n

Les places de quota pour la course sur route f\u00e9minine et le contre-la-montre f\u00e9minin seront annonc\u00e9es le 1er juin par l’UCI, apr\u00e8s la date limite des qualifications qui est le 31 mai.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":35099,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false},"sport":[68],"class_list":["post-23081","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","sport-route"],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/23081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"sport","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/sport?post=23081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}