{"id":25688,"date":"2016-08-06T21:54:54","date_gmt":"2016-08-07T01:58:11","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/?post_type=news&amp;p=25688"},"modified":"2016-08-06T21:54:54","modified_gmt":"2016-08-07T01:58:11","slug":"woods-obtient-le-meilleur-resultat-canadien-a-la-course-sur-route-masculine-olympique","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/news\/woods-obtient-le-meilleur-resultat-canadien-a-la-course-sur-route-masculine-olympique\/","title":{"rendered":"WOODS OBTIENT LE MEILLEUR R\u00c9SULTAT CANADIEN \u00c0 LA COURSE SUR ROUTE MASCULINE OLYMPIQUE"},"content":{"rendered":"<p>(Rio, BRA \u2013 le 06 ao\u00fbt 2016) Michael Woods, d&#8217;Ottawa, a \u00e9t\u00e9 le seul Canadien \u00e0 terminer la course sur route masculine en cette premi\u00e8re journ\u00e9e de comp\u00e9tition aux Jeux olympiques de Rio de Janeiro, au Br\u00e9sil, et il s&#8217;est class\u00e9 \u00e0 la 55e place. Les deux autres Canadiens qui participaient \u00e0 la course, soit Hugo Houle, de Sainte-Perp\u00e9tue au Qu\u00e9bec, et Antoine Duchesne, de Chicoutimi au Qu\u00e9bec, n&#8217;ont pas termin\u00e9 le parcours, apr\u00e8s avoir pass\u00e9 la plus grande partie de la course \u00e0 aider et \u00e0 prot\u00e9ger Woods.<\/p>\n<p>C&#8217;est le Belge Greg van Avermaet qui a remport\u00e9 la m\u00e9daille d&#8217;or, tandis que le Danois Jakob Fuglsang s&#8217;adjugeait la m\u00e9daille d&#8217;argent et le Polonais Rafal Majka la m\u00e9daille de bronze.<\/p>\n<p>Dans cette course de 237,5 kilom\u00e8tres, un groupe d&#8217;\u00e9chapp\u00e9e a pris plus de huit minutes au peloton avant que celui-ci commence \u00e0 r\u00e9agir. Et \u00e0 cause de la vitesse de la poursuite, la course est devenue une course d&#8217;attrition, si bien que 63 athl\u00e8tes seulement sur 143 partants ont termin\u00e9 le parcours. Duchesne et Houle ont effectu\u00e9 un \u00e9norme effort pour aider Woods, et ils ont notamment pass\u00e9 du temps en t\u00eate du peloton pour mener la poursuite.<\/p>\n<p>\u00abLa premi\u00e8re partie de la course s&#8217;est bien d\u00e9roul\u00e9e\u00bb a expliqu\u00e9 Woods, qui poursuit : \u00abHugo et Antoine ont effectu\u00e9 un excellent travail pour me garder en tr\u00e8s bonne position dans les moments d\u00e9cisifs de la course. J&#8217;ai amorc\u00e9 la mont\u00e9e derri\u00e8re deux co\u00e9quipiers, soit dans la meilleure position possible. J&#8217;avais vraiment de bonnes jambes \u00e0 la premi\u00e8re ascension et je commen\u00e7ais \u00e0 avoir confiance de pouvoir terminer dans les dix premiers.\u00bb<\/p>\n<p>\u00abMais lors de la seconde ascension, j&#8217;ai explos\u00e9 \u00e0 environ trois kilom\u00e8tres du sommet, et j&#8217;ai \u00e9t\u00e9 d\u00e9croch\u00e9 par le cycliste qui me pr\u00e9c\u00e9dait. Cela m&#8217;a donn\u00e9 temporairement un coup au moral. Je suis tr\u00e8s d\u00e9\u00e7u de ne pas avoir termin\u00e9 en meilleure position, et d&#8217;avoir craqu\u00e9 apr\u00e8s tout l&#8217;excellent travail r\u00e9alis\u00e9 par Hugo et par Antoine, mais malgr\u00e9 tout, j&#8217;ai donn\u00e9 tout ce que j&#8217;avais. C&#8217;est sans aucun doute la course la plus dure que j&#8217;aie jamais courue. Le vent, la chaleur, et les cinq kilom\u00e8tres d&#8217;ascension &#8230; \u00e7a a \u00e9t\u00e9 extr\u00eamement dur pendant toute la journ\u00e9e. Je n&#8217;avais jamais tant puis\u00e9 dans mes ressources.\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00c7a a \u00e9t\u00e9 une journ\u00e9e tr\u00e8s dure\u00bb convient Houle, qui encha\u00eene : \u00abLe rythme a \u00e9t\u00e9 soutenu d\u00e8s le d\u00e9but de la course, et puis six gars tr\u00e8s forts se sont \u00e9chapp\u00e9s. Antoine et moi, on a juste essay\u00e9 de garder Mike le plus en s\u00e9curit\u00e9 possible en le maintenant en t\u00eate du peloton. Mais \u00e0 cause des pav\u00e9s, et des mont\u00e9es et descentes abruptes, il y a eu beaucoup de chutes&#8230; mais nous avons positionn\u00e9 Mike du mieux que nous avons pu pour le dernier circuit, et puis Mike a d\u00fb faire du mieux qu&#8217;il pouvait parce que nous n&#8217;\u00e9tions plus dans le coup. En ce qui me concerne, je n&#8217;avais pas assez de jambes pour suivre les gros canons. Nous esp\u00e9rions un meilleur r\u00e9sultat final, mais c&#8217;est la course, et nous avons donn\u00e9 notre maximum.\u00bb<\/p>\n<p>\u00abLa course s&#8217;est d\u00e9roul\u00e9e comme pr\u00e9vu\u00bb a comment\u00e9 Antoine Duchesne, qui poursuit : \u00abHugo et moi, on \u00e9tait l\u00e0 pour aider Mike, et c&#8217;est ce qu&#8217;on a fait toute la journ\u00e9e. Mais la course a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s rapide, et nous n&#8217;avons jamais eu un seul petit moment moins intense pour r\u00e9cup\u00e9rer. Il y a eu beaucoup de chutes et de v\u00e9los cass\u00e9s, alors on a essay\u00e9 de prot\u00e9ger Mike pour qu&#8217;il soit en toute s\u00e9curit\u00e9 pendant les trois premiers quarts de la course. Et selon moi, on y est parfaitement arriv\u00e9s. Mais en bout de ligne, je pense que c&#8217;est le plus fort qui a gagn\u00e9 l&#8217;\u00e9preuve. On esp\u00e9rait vraiment faire mieux, mais Mike n&#8217;avait plus les jambes qu&#8217;il fallait pour suivre les meilleurs. C&#8217;est \u00e7a la course cycliste!\u00bb<\/p>\n<p>\u00abJe pense que nos gars ont fait une bonne course sur le plan tactique\u00bb a analys\u00e9 Jacques Landry, directeur de la haute performance de Cyclisme Canada, qui poursuit : \u00abNotre plan consistait \u00e0 prot\u00e9ger Mike jusqu&#8217;\u00e0 ce que les coureurs atteignent le circuit final de Vista Chinesa, et c&#8217;est exactement ce que Antoine et Hugo ont fait.\u00bb<\/p>\n<p>\u00abOn peut bien \u00e9videmment \u00eatre d\u00e9\u00e7us du r\u00e9sultat, mais personne au Canada \u00e0 ce moment n&#8217;aurait pu mieux faire que Mike sur ce parcours. Nous devions donc jouer la carte de bien le positionner et d&#8217;esp\u00e9rer qu&#8217;il aurait les jambes pour bien terminer la course. Ces trois gars ont un bel avenir devant eux, et je suis fier de la mani\u00e8re dont ils ont couru aujourd&#8217;hui.\u00bb<\/p>\n","protected":false},"featured_media":35197,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false},"sport":[68],"class_list":["post-25688","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","sport-route"],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/25688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"sport","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/sport?post=25688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}