L’\u00e9quipe canadienne a remport\u00e9 samedi la m\u00e9daille d’or de la poursuite masculine par \u00e9quipes \u00e0 l’occasion de la deuxi\u00e8me \u00e9tape de la Coupe du monde disput\u00e9e \u00e0 Apeldoorn, aux Pays-Bas. Il s’agit de la premi\u00e8re victoire de l’histoire d’une \u00e9quipe masculine canadienne \u00e0 une \u00e9preuve de la Coupe du monde de poursuite par \u00e9quipes. \u00c9tant donn\u00e9 qu’il avait pris la troisi\u00e8me place lors de la premi\u00e8re \u00e9tape du circuit, le Canada s’empare du m\u00eame coup de la t\u00eate du classement de la Coupe du monde.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00abNotre plan pour les deux premi\u00e8res \u00e9preuves de la Coupe du monde \u00e9tait d’ex\u00e9cuter une course sans faute\u00bb a expliqu\u00e9 Ian Melvin, l’entra\u00eeneur national d’endurance piste masculine, qui ajoute : \u00abNous voulions accumuler assez de points pour nous qualifier pour le Championnat du monde, afin de ne pas avoir \u00e0 d\u00e9pendre de notre r\u00e9sultat \u00e0 Cali (Coupe du monde #3).\u00bb<\/p>\n
<\/p>\n
En finale contre la Belgique, la formation canadienne, compos\u00e9e de Aidan Caves, Adam Jamieson, Jay Lamoureux et Bayley Simpson accusait \u00e0 l’issue des 3 000 premiers m\u00e8tres un peu de retard sur ses rivaux belges qui avaient r\u00e9alis\u00e9 un excellent d\u00e9part. Mais les Canadiens sont revenus peu \u00e0 peu, comblant l’\u00e9cart, qui \u00e9tait de plus d’une seconde apr\u00e8s 1 000 m\u00e8tres, \u00e0 moins de huit dixi\u00e8mes de seconde \u00e0 la mi-course, puis \u00e0 moins de trois dixi\u00e8mes alors qu’il ne restait plus qu’un kilom\u00e8tre \u00e0 parcourir. Et dans les 1 000 derniers m\u00e8tres, l’\u00e9quipe belge a beaucoup ralenti, alors que le Canada enregistrait son meilleur temps interm\u00e9diaire de la course, si bien que finalement nos porte-couleurs l’ont emport\u00e9 dans un temps de quatre minutes et 2,144 secondes, soit avec plus de quatre secondes d’avance sur les Belges. C’est la France qui a remport\u00e9 la m\u00e9daille de bronze.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00abC’est une journ\u00e9e un peu folle\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Aidan Caves, qui poursuit : \u00abEn fait \u00e7a a \u00e9t\u00e9 un mois relativement fou depuis le Championnat canadien, probablement le meilleur mois de l’histoire. Nous savions qu’ils [les Belges] allaient probablement tout donner au d\u00e9part, mais nous n’avons pas paniqu\u00e9, parce que nous savions que nous \u00e9tions les plus forts. Nous savions que, quand nous restons forts, nous avons constamment un dernier kilom\u00e8tre plus rapide que la plupart des autres \u00e9quipes, alors c’est l\u00e0-dessus que nous nous sommes concentr\u00e9s : revenir peu \u00e0 peu et combler l’\u00e9cart qui nous s\u00e9parait d’eux. Nous nous en sommes tenus \u00e0 notre plan, et \u00e7a a fonctionn\u00e9\u00bb<\/p>\n
<\/p>\n
Bayley Simpson a ajout\u00e9 : \u00abNous avons cinq gars qui peuvent livrer la marchandise, alors nous alignons \u00e0 chaque course ceux qui sont les plus frais. Il s’agit de mon premier d\u00e9placement avec l’\u00e9quipe, et la premi\u00e8re course \u00e0 laquelle j’ai \u00e9t\u00e9 appel\u00e9 \u00e0 participer \u00e9tait la course pour l’attribution de la m\u00e9daille de bronze \u00e0 Glasgow! C’\u00e9tait tr\u00e8s \u00e9nervant, mais ce jour-l\u00e0, nous avons ex\u00e9cut\u00e9 parfaitement notre course, alors nous avons pu venir ici et faire \u00e0 nouveau de m\u00eame. J’ai vraiment du mal \u00e0 expliquer ce que je ressens. Nous avons r\u00e9alis\u00e9 un bon temps. On a v\u00e9rifi\u00e9 les temps qui avaient \u00e9t\u00e9 r\u00e9ussis en 2011 lors du Championnat du monde qui s’\u00e9tait aussi d\u00e9roul\u00e9 ici, et l’\u00e9quipe gagnante avait r\u00e9ussi un chrono de 4:01, presque 02, alors nous sommes tr\u00e8s satisfaits de notre temps.\u00bb<\/p>\n
<\/p>\n
Le Canada occupe maintenant la t\u00eate du classement g\u00e9n\u00e9ral avec 1 800 points, suivi du vainqueur de la premi\u00e8re \u00e9tape, la Grande-Bretagne, qui a 1 700 points, et de la France \u00e9galement avec 1 700 points.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":27072,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false},"sport":[69],"class_list":["post-27076","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","sport-piste"],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/27076","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27076"}],"wp:term":[{"taxonomy":"sport","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/sport?post=27076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}