{"id":44677,"date":"2020-07-20T10:30:51","date_gmt":"2020-07-20T14:30:51","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/?post_type=news&p=44677"},"modified":"2020-07-20T10:30:51","modified_gmt":"2020-07-20T14:30:51","slug":"de-kelowna-a-victoria-et-un-record-deveresting","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/news\/de-kelowna-a-victoria-et-un-record-deveresting\/","title":{"rendered":"DE KELOWNA \u00c0 VICTORIA ET UN RECORD \u00abD\u2019EVERESTING\u00bb"},"content":{"rendered":"

Par Jacob Rubuliak, champion canadien junior au CLM et membre de l’\u00e9quipe Giant Canada<\/em><\/p>\n

La pand\u00e9mie de COVID-19 a \u00e9t\u00e9 loin d’\u00eatre id\u00e9ale pour la plupart des gens en 2020. Les voyages, les courses et la vie normale ont \u00e9t\u00e9 mis sur pause au cours des derniers mois sans qu\u2019on ait de date fixe quant \u00e0 son retour. Au d\u00e9but, c\u2019\u00e9tait tr\u00e8s difficile pour moi mentalement et j’ai \u00e9t\u00e9 extr\u00eamement d\u00e9\u00e7u du report de la saison. J’ai d\u00fb changer ma fa\u00e7on de penser, les objectifs que je m’\u00e9tais fix\u00e9s pour la saison et je devais penser \u00e0 de nouvelles activit\u00e9s \u00e0 faire.<\/p>\n

J’ai d\u00e9cid\u00e9 de faire des choses que je ne ferais pas normalement pendant la saison de course afin de trouver de nouvelles sources de motivation. J’ai fait quelques voyages sac \u00e0 dos avec mon v\u00e9lo et j’ai vraiment aim\u00e9 le fait de rouler sans v\u00e9ritable objectif, de simplement quitter la maison avec de la nourriture, du mat\u00e9riel et trouver de nouveaux endroits que je n’explorerais pas normalement. J’ai \u00e9galement modifi\u00e9 mon plan d’entra\u00eenement en ajoutant quelques jours de chasse aux segments sur Strava. Cela m’a permis de continuer \u00e0 rouler intens\u00e9ment, tout en incorporant un aspect amusant et en me motivant de mani\u00e8re diff\u00e9rente. La prochaine \u00e9tape \u00e9tait les sorties longue distance. J’ai commenc\u00e9 par quelques sorties de 200 km, puis j’ai mont\u00e9 jusqu’\u00e0 300 km. Ces sorties n\u2019\u00e9taient pas pr\u00e9vues \u00e0 l’avance, je commen\u00e7ais tout simplement \u00e0 rouler; si je me sentais bien, je roulais aussi longtemps que je le voulais et si je me sentais moins bien, je faisais une balade plus facile. J’ai vraiment appr\u00e9ci\u00e9 le fait d\u2019avoir un horaire d’entra\u00eenement plus flexible et je suis reconnaissant \u00e0 mon entra\u00eeneur Richard Wooles (Peak and Valley Coaching) de l’avoir adapt\u00e9 \u00e0 la situation.<\/p>\n

Ma journ\u00e9e la plus grosse et la plus difficile \u00e0 ce jour a \u00e9t\u00e9 une balade de 500 km de Kelowna \u00e0 Victoria, avec plus de 5000m de d\u00e9nivel\u00e9, 170 km de gravier et des conditions froides et pluvieuses pendant pr\u00e8s de la moiti\u00e9 du trajet. Tout a commenc\u00e9 lorsque mon amie Riley Pickrell m’a demand\u00e9 en plaisantant si je voulais le ramener chez lui \u00e0 Victoria. Sans h\u00e9sitation, j\u2019ai accept\u00e9 de me mettre dans une situation inconfortable, car je savais que \u00e7a ferait de moi un meilleur coureur \u00e9ventuellement. Cette aventure a \u00e9t\u00e9 l’une de mes randonn\u00e9es les plus amusantes \u00e0 vie et j’aurai des histoires \u00e0 raconter pour le reste de ma vie. Rouler sur des routes secondaires en Colombie-Britannique au milieu de la nuit sans voir de voiture pendant plus de 5 heures et descendre des routes de gravier \u00e0 55-60 km\/h avec seulement un petit c\u00f4ne de lumi\u00e8re pour nous guider ont \u00e9t\u00e9 des exp\u00e9riences folles. Remarque: si un orignal commence \u00e0 vous poursuivre sur une route foresti\u00e8re \u00e0 2h du matin, sprintez! Il suffit de battre le coureur le plus lent\u2026 malheureusement pour moi, je sprintais contre Riley.<\/p>\n

Ensuite, j\u2019ai attaqu\u00e9 l’Everest. Ce d\u00e9fi me trottait dans la t\u00eate depuis quelques semaines et plus il devenait populaire pendant la pand\u00e9mie, plus ma motivation pour le faire augmentait. Lorsque les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques sont devenues quelque peu id\u00e9ales, j’ai fix\u00e9 la date et l\u2019endroit\u00a0: Knox Mountain \u00e0 Kelowna, en Colombie-Britannique. Je voulais non seulement terminer l’Everest, mais je voulais aussi tenter de battre le record canadien. Je savais que ce serait l’une de mes journ\u00e9es les plus difficiles en selle alors je me suis pr\u00e9par\u00e9 du mieux que j’ai pu; la veille, j\u2019ai pr\u00e9par\u00e9 un contenant de barres CLIF pr\u00e9d\u00e9coup\u00e9es, plus de 15 bouteilles, du coke, du Red Bull et des gels. Mon v\u00e9lo \u00e9tait pr\u00eat pour le d\u00e9fi, avec des pi\u00e8ces de rechange pr\u00eates \u00e0 partir sur le bord de la route. Lorsque j’ai d\u00e9marr\u00e9 mon ordinateur \u00e0 7 heures du matin ce matin-l\u00e0, j’\u00e9tais d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 tout donner et je n’\u00e9tais pas stress\u00e9 de savoir si j\u2019allais battre ou non le record.<\/p>\n

Je suivais mon rythme pr\u00e9-planifi\u00e9 depuis le d\u00e9but, mais je savais que ce serait difficile de le maintenir et j’ai pris le risque. Je suis rest\u00e9 fid\u00e8le \u00e0 mon plan nutritionnel aussi longtemps que j’ai pu (\u2153 Barre CLIF par tour + liquide) et je n’ai que l\u00e9g\u00e8rement ralenti dans les 10-12 derniers tours. Les 3-5 derniers tours \u00e9taient presque au maximum et c’\u00e9tait le plus gros effort solo de ma jeune carri\u00e8re. Au final, j’ai relev\u00e9 le d\u00e9fi en 9 heures 33 minutes, battant le record canadien par pr\u00e8s d’une heure. Je suis vraiment fier de ce que j’ai accompli ce jour-l\u00e0, qui n’aurait pas \u00e9t\u00e9 possible sans mes parents, mes fr\u00e8res, Giant Bicycles Canada, Cyclepath Kelowna, et mon \u00e9quipe de soutien \u00e0 Knox ce jour-l\u00e0.<\/p>\n

Je voudrais encourager tous les coureurs, des pros WorldTour aux d\u00e9butants, \u00e0 vous mettre au d\u00e9fi pendant cette p\u00e9riode. C\u2019est une nouvelle opportunit\u00e9 de grandir en tant que cycliste et en tant que personne. Poussez vos limites et cr\u00e9ez de pr\u00e9cieux souvenirs. Ne vous inqui\u00e9tez pas des r\u00e9sultats, c\u2019est le temps de rouler pour le plaisir – alors sortez et roulez!<\/p>\n","protected":false},"featured_media":44681,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false},"sport":[97],"class_list":["post-44677","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","sport-changement-de-vitesse"],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/44677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"sport","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/sport?post=44677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}