PLANIFICATON POUR L’OLYMPIADE 2013-2016 ET AU-DELÀ – Cycling Canada Cyclisme

PLANIFICATON POUR L’OLYMPIADE 2013-2016 ET AU-DELÀ

Lors de sa réunion semi-annuelle à Ottawa à la mi-mai, le conseil d’administration de Cyclisme Canada a eu le plaisir de prendre connaissance des résultats du sondage approfondi effectué auprès de nos partenaires et intervenants, et d’en tenir compte dans le cadre du processus de planification stratégique en cours pour l’olympiade 2013-2016 et au-delà.

Les commentaires ont été recueillis par l’entremise de trois sondages et entrevues spécifiques.  Le sondage le plus important a été affiché sur le site Web de Cyclisme Canada, et diffusé par l’entremise de plusieurs partenaires médias du cyclisme, si bien que plus de 560 cyclistes, entraîneurs, officiels et autres intervenants ont pris la peine de nous transmettre leurs opinions et leurs perspectives dans divers domaines liés aux associations provinciales et nationale de cyclisme et à leurs rôles respectifs.  Un deuxième sondage a été proposé aux membres des comités de programme de Cyclisme Canada et des groupes consultatifs qui, étant impliqués directement dans les programmes et activités de l’association nationale, ont fourni des réponses plus détaillées.  Et finalement, on a réalisé des entrevues avec le personnel cadre et les membres du conseil d’administration de toutes les associations provinciales et territoriales de cyclisme affiliées à Cyclisme Canada, afin de recueillir leurs commentaires à propos de la manière dont l’organisme national doit collaborer avec ses affiliées et agir en leur nom à l’avenir.

Ces données ont été fournies au conseil d’administration par les deux expertes-conseils qui ont recueilli et analysé les informations.  Robin Porter a effectué les entrevues avec les associations provinciales et territoriales de cyclisme affiliées à Cyclisme Canada, et Rose Mercier a recueilli et analysé les réponses aux deux sondages mentionnés ci-dessus.

Cette évaluation du contexte a été complétée par deux rapports comparatifs avec des organismes nationaux directeurs de sport de taille et caractéristiques similaires à Cyclisme Canada, et avec des fédérations nationales de cyclisme d’autres pays ayant des caractéristiques communes avec la nôtre.

Voici ce que nous avons appris (thèmes des commentaires) :

Partenariat (au lieu d’alignement) /Indépendance

  • Communication
  • Compréhension des rôles
  • Normes
  • Accepter la réalité des différences entre les provinces
  • Indépendance d’action cadrant avec l’«alignement».

Développement

  • Transition des programmes provinciaux à l’équipe nationale
  • Il faut que le cheminement vers le podium, et les rôles respectifs soient clairs

Leadership grâce à une collaboration facilitée

  • Rôle accru de la prestation directe (par CC)
  • Investissement dans des domaines qui en bout de ligne sont bénéfiques à la haute performance

Utilisation du DTLA comme base du plan stratégique

Capacité et efficacité accrues entre CC et les ONP/TS

  • Elle est plus nécessaire que nous le pensons, il faut la trouver et la partager
  • Rôles et tâches des P/T, avec Cyclisme Canada (attentes)

Partage des meilleures pratiques

Adopter une position à propos de la «défense de notre cause» ainsi que d’autres activités non essentielles

Être réaliste

  • Accepter la réalité
  • Réalité des commandites
  • Structure nationale
  • Comment CC s’intègre au contexte plus large

Grâce à toutes ces informations soutenant le processus de planification, le conseil d’administration de Cyclisme Canada a effectué le travail initial de planification du plan stratégique, en tenant bien compte des commentaires émis par les partenaires et intervenants.

Ceci représente le cadre du plan, et reconnaît que dans certains secteurs, la collectivité du cyclisme souhaite voir davantage de soutien et d’activité, mais qu’il y en a d’autres où il y a moins de soutien, ou bien dans certains cas qui sont moins bien compris, car le programme ou l’activité n’est pas bien promue ou communiquée.  Dans cette perspective, les faits saillants de cette planification initiale sont résumés ci-après dans les principaux secteurs de la Mission, de la Vision et des Impératifs stratégiques.

Mission

Cyclisme Canada a pour mission de rechercher des résultats de niveau mondial en dirigeant des programmes de haute performance et en facilitant le développement des athlètes.

Vision

Canada est un chef de file mondial du cyclisme de compétition, qui célèbre constamment des succès internationaux.

Impératifs stratégiques / Objectifs stratégiques pour 2020

Ressources

Faire croître le capital humain et les fonds discrétionnaires nécessaires pour atteindre les objectifs stratégiques.

Développement

Consolider et renforcer une structure nationale permettant l’initiation coordonnée des cyclistes et leur développement progressif.

Haute performance

Améliorer et élargir le système de soutien de qualité professionnelle des cyclistes compétitifs canadiens.

Profil

Toucher les Canadiens afin qu’ils soient fiers de l’équipe canadienne de cyclisme et de ses réussites.

Prochaines étapes

Après les Jeux olympiques de Londres, le conseil d’administration et la direction de Cyclisme Canada vont reprendre leur travail de planification et établir les objectifs et incitatifs stratégiques pour chacun des impératifs mentionnés ci-dessus.  Des indices de rendement clés spécifiques (IRC) seront établis dans chaque domaine, et on élaborera un échéancier pour les atteindre qui sera intégré à l’évaluation constante des IRC par Cyclisme Canada.

Une fois cette ébauche élaborée, on offrira à nos principaux intervenants, soit les associations provinciales et territoriales de cyclisme, une occasion de discuter de ce document à l’occasion de l’assemblée générale annuelle d’octobre 2012.   Il y aura donc une séance, animée par un animateur, portant sur le plan de l’association nationale et sur la manière dont il est harmonisé avec, ou dont il aide les plans des associations provinciales et territoriales.

Tôt en 2013, nous prévoyons que le plan stratégique pour 2013-2016 sera approuvé et qu’on commencera à le mettre en oeuvre en avril de l’année prochaine.

Si un membre souhaite recevoir un résumé des conclusions des sondages, veuillez en faire la demande à :  greg.mathieu@cyclingcanada.ca.